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84名乘客的生死表决时间

时间:2014-12-23 作者:未详 点击:
  这是一则惊心动魄且无比真实的故事。
  
  1990年5月26日早上6时10分,型号为BAC-1-1的英航5390班机和往常一样,从伯明翰机场准时起飞,它的目的地是西班牙马拉加机场。机长是拥有21年飞行经验的西蒙,副驾驶员则是刚来5390上班的阿拉史泰尔。除此之外,飞机上还有一名乘务长和3名空姐,以及84名乘客。
  
  飞机起飞13分钟后,到达13万米的高度,机长西蒙将飞机调到自动驾驶状态,然后起身想去弄杯饮料。可就在他刚站起来的一刹那,只听见“砰”的一声,西蒙左侧的一块挡风玻璃猛地炸开了!之后,舱内舱外巨大的气压差,差点将西蒙吸出机舱。万幸的是,在被吸出机舱的过程中,西蒙本能地用一只脚死死地钩住了驾驶室里的一把椅子,然后又被随即赶来的乘务长和两名空姐死死拽住,这才没有被完全吸出去。
  
  挡风玻璃一碎,舱外冰冷刺骨的狂风便以390公里的时速朝舱内灌。飞机内的3个警报器都不停地响,并且和空管中心失去了联系。
  
  84名乘客顿时惊慌失措,乱成一团。飞机开始快速降落。
  
  作为副驾驶员,还对BAC-1-1不太熟悉的阿拉史泰尔,只好临危受命,靠着直觉和经验将飞机又拉升起来。
  
  但危险远没有就此结束,由于舱内的气压失去原有的平衡,如果不能及时堵住炸裂开的进风口,舱内供乘客呼吸的氧气至多只能维持30分钟,之后,所有的人都将会因为缺氧而陷入昏迷,直到最终窒息而死。
  
  但是,机长西蒙还在机舱外,也就是说,如果要堵住进风口,就必须要丢掉西蒙。看着趴在零下20℃的机舱外、已经被冻得毫无生息、仿佛是睡着了的机长,乘务长和空姐陷入了极大的痛苦中——他们实在不忍心放手,都希望奇迹能发生。
  
  按照英航的规定,飞机在空中遭遇事故时,机组人员有义务牺牲一切来确保乘客的安全,除非乘客不要他们那样做。因此,丢不丢下机长,只有问乘客了。在乘务长的授权下,一名空姐走到客舱内,她稳定了自己的情绪,然后说:“我们遭遇了一点小麻烦,生死不明的机长被吊在寒冷的机舱外,丢不丢下他事关我们的生死,请大家考虑后表决,赞同丢掉机长的人请举手,举手的人超过半数,我们就将丢下机长。”
  
  空姐说完后,慌乱的场面一下子安静了下来,几秒钟后,有人迅速而果断地举起手,3个,5个,10个,20个……
  
  看到这种情形,空姐努力地控制着自己悲伤的情绪,不让眼泪流下。她强迫自己数清每个举手的人,可就在她快要数到42时,突然有一个举着手的人把手慢慢放了下来,紧接着,又有一个人把手放了下来,接下来是第3个,第4个……
  
  最终的结果是,举手的人竟然为零!看着这突然的转变,空姐再也忍不住了,眼泪哗的一下冲了出来。
  
  接下来,更好的消息传来,通过不懈的努力,副驾驶员阿拉史泰尔终于和空管中心取得了联系,依靠他们的指挥和引领,在发生事故后的第22分钟,飞机成功降落在6公里之外的英国南安普顿机场!机长西蒙也被随即赶来的救护车接走。
  
  让人不敢相信的是,受到巨大撞击和在极寒中被冰冻了20多分钟的机长西蒙,居然在医院里被抢救了过来,而且在3个月后重新回到了工作岗位上。
  
  后来的调查表明,这场事故是由于机械维修师在更换飞机挡风玻璃时,粗心上错了螺母而引发的。更让人后怕的是,多亏当时没有丢下机长,因为一旦机长被丢下,他百分之百会被卷入机翼上转动的引擎里,结果只能是机毁人亡,谁也活不了!
  
  84名乘客改变表决结果,既拯救了机长,也在冥冥之中拯救了他们自身。
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